股票市场杠杆奔驰的单车利润也在下滑

国内的汽车市场彻底变天了，已经出现了严重的两极分化现象，传统豪华车销量大幅下跌，同时利润率也是大幅下滑，传统豪华车陷入了两难的境地，但看新能源车，众多车企陷入一片狂欢，一款新车上市发布就有好几万台的订单，而小米YU7的上市更是将电动车推向高潮，不得不说风向真的变了，消费者已经不再捧传统的豪华车了。

如今我们看到各大传统车企都开始放低姿态，降价求量，但似乎效果并不是很明显，就如奔驰来讲，最近买一送一的消息更是火爆全网，相比宝马、奥迪的大幅降价，奔驰直接不宣而战，推出买GLC送A200L，比超市买泡面送碗还炸裂，无疑吸引了更多人的关注，但似乎效果并不是很明显，要知道其实这个活动只不过是个噱头罢了，真正想买车的人谁会一下花40多万买两台车呢？

要知道奔驰GLC的价格早已降到27万多，即便是GLC300也已经降到33万，但是这款车的销量却迎来了暴跌，上个月仅卖出了7514辆，相比6月的1.2万多台近乎腰斩，同时奔驰的吸金能力也在下降，伴随着销量的下滑，奔驰的单车利润也在下滑，奔驰品牌整体的利润跌幅高达58%，奔驰GLC的影响力已经大不如前了。

不过对于很多没有体验过豪华SUV的家庭来说，这款车依旧是个不错的选择，毕竟宁选鸡头不选凤尾，作为豪华中型SUV一哥，奔驰GLC的产品力依然很强大，特别是对于豪华感的营造奔驰绝对是领先地位，无论是外观的大气还是内饰的豪华，对于成功人士来说，豪华质感是时刻在线的。

并且论舒适性，奔驰深耕豪车市场多年，有着深厚的造车底蕴，奔驰GLC整车在近几年的换代中进行了加长，长度4米82，轴距为2米97，对于5座的布局来说，后排空间非常充裕，全系都配备了全景天窗，大量的隔音降噪处理，静谧性堪比图书馆级别，对音质有需求的话还可以选装柏林之声音响，能够带来堪比音乐厅级音效，不过座椅的舒适性功能需要选装，另外，它还有7座版本，座椅为2+3+2式布局，三排座椅可以满足应急需求，坐个小孩子还是可以的，有总比没有好吧。

在智能化方面，奔驰GLC也达到了很高的水准，整个座舱配备了12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏，内置8295芯片，相比同级车型规格更高，智能语音交互、屏幕操作更加丝滑流畅，奔驰MBUX车机系统支持智能语音控制、免唤醒、连续语音指令、远程控制、手机互联等功能，同时新车还全系标配了L2级驾驶辅助，还可升级高速领航辅助、自动变道辅助等高阶辅助功能，智能化程度也是同级一流水准。

最核心的动力方面，新车提供了2.0T高低功率两种发动机，均匹配9AT变速箱，最大功率分别为204Ps/320N.m、258Ps/400N.m，零百加速最快仅需6.5s，虽然这加速能力在10万级的新能源车面前都不值一提，但也满足了很多人对动力的基本需求，而且奔驰引以为傲的全时四驱系统，带来了稳定的高速行驶质感，加上前后多连杆独立悬架、软硬可调悬架，舒适性、稳定性都做到了较高水准，驾控质感十足。